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只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用

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新北市一名從事保全工作的陳姓男子(31歲),半年來被廖姓女子(37歲)以剝皮酒店的手法騙走62萬元;提告之後,陳男敵不過廖女的求饒與撒嬌,竟然還主動撤銷告訴。警方擔心陳男再度受騙,就趁著廖女七夕情人節約陳男外出的時候,直接將她逮捕。

廖女利用剝皮酒店手法,隨機「CALL客」認識陳男,以聊天、交往取得信任,謊稱自己家境不好,需要補足酒店業績和積欠房租為由,陸續詐騙陳男7次、發生關係4次,短短半年騙了62萬元。

「身世說的非常可憐,每次見面一定要帶錢才可以見面。」陳男說,幾次之後突然覺得有詐,因此報警處理。只是,癡情的他即使知道被騙,卻敵不過廖女的柔情攻勢,竟然又主動撤銷告訴,「我是基於同情啦,當然她不是真的詐騙集團,她把身世說的很可憐啊。」

板橋警方擔心陳男再被騙,趁七夕情人節廖女再約陳男時,一舉逮捕廖女和把風的陳姓嫌犯,陳姓保全因而在情人節當天再度心碎;警方除了心疼癡情的陳男,也將廖女和陳嫌依照詐欺罪嫌送辦。(新聞來源:中視新聞)



下面附上一則新聞讓大家了解時事



針對長風文教基金會13日召開座談會,質疑前瞻軌道計畫,交通部下午發出新聞稿表示,前瞻軌道計畫是依據在未來軌道運輸發展願景之整體規劃,目的為健全全國軌道路網,是未來國家產業、觀光發展的關鍵基礎建設。

對於前行政院長毛治國質疑,輕軌建設影響城市平面交通或遍地開花部分,交通部說明表示,前瞻軌道計畫之輕軌建設於交通繁忙路段以高架建設,於郊區以平面型式融合當地景觀,創造城市風貌,不致阻隔都市發展,淡海、安坑及未來新竹輕軌均是如此設計。此次納入前瞻的淡海、安坑、基隆、新竹輕軌,係依運量評估選擇在中小型都市或郊區運行,並無遍地開花問題。

至毛治國建議持續推動鐵路立體化部分,交通部認為,此次前瞻計畫已納入臺南市,桃園市、嘉義市區鐵路立體化計畫,但鐵路立體化也是需要審慎評估效益與財務計畫,交通部參考日本鐵路大平台成功經驗,納入新竹車站大平台規劃,縫合前後站區均?都市發展,導入商業機能及周邊環境改善,也是鐵路立體化另一種選擇。

另有關前瞻軌道計畫沒有經過專業審慎規劃的質疑,交通部回應,本次38項軌道計畫中,有9項計畫業獲行政院核定、3項正辦理綜合規劃、14項正辦理可行性研究、6項僅編列規劃費用、6項是硬體設施升級無須辦理可行性研究,前述相關的可行性研究及綜合規劃報告中皆已納入財務評估及營運規劃,並非沒有經過專業審慎的規劃。在上述正辦理可行性研究計畫均是地方表達強烈需求、爭取很久,交通部整體評估認為成熟且無環評爭議下才納入前瞻計畫,例如新竹環狀輕軌更是地方爭取20年以上,因評估可改善大新竹、竹科交通而納入。其它如基隆輕軌、集集支線改善也是如此。

交通部表示,我國公路公共運輸推動已面臨使用率停滯在16%之瓶頸,除北北基桃外,其餘縣市公共運輸市占率都在10%以下,因私人運具大量使用造成每年3000人死亡車禍。過去以公車客運為主的思維,必須適當提升至服務水準較高之軌道,以前瞻軌道為骨幹,加上公車客運無縫接軌,方能突破困境,做為未來國家產業、觀光發展之關鍵基礎建設。至納入前瞻軌道計畫的各項新興計畫,仍應依相關規定完成可行性研究、綜合規劃、環境影響評估及都市計畫等各項審議程序,後續並將持續滾動檢討以每2年為一期編列預算送立法院審議,以確保計畫執行成效。



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